Yamaha NMax 155 : भारतीय टू-व्हीलर बाजार में प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर सेगमेंट धीरे-धीरे मजबूत हो रहा है और इसी बीच Yamaha को लेकर बड़ी खबर सामने आई है। रिपोर्ट्स के अनुसार कंपनी अगले साल भारत में अपने चर्चित Yamaha NMax 155 मैक्सी-स्कूटर को लॉन्च कर सकती है।
Yamaha पहले भी इस स्कूटर को 2024 Auto Expo में प्रदर्शित कर चुकी है, जिसके बाद से इसके लॉन्च को लेकर लगातार चर्चा चल रही थी। अब माना जा रहा है कि लंबे इंतजार के बाद यह स्कूटर आखिरकार भारतीय बाजार में दस्तक दे सकता है।
दिलचस्प बात यह है कि Yamaha NMax 155 और Aerox 155 के बीच कई तकनीकी समानताएं हैं, लेकिन दोनों का फोकस और डिजाइन काफी अलग दिखाई देता है।
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Aerox जैसा इंजन, लेकिन ज्यादा प्रीमियम अप्रोच
Yamaha NMax 155 में वही 155cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलने की उम्मीद है जो Aerox 155 में मिलता है।
यह इंजन 15hp की पावर और 14Nm टॉर्क पैदा करता है।
क्योंकि Aerox पहले से E20 Compatible है, इसलिए उम्मीद की जा रही है कि Yamaha NMax 155 भी E20 फ्यूल सपोर्ट के साथ आएगा।
हालांकि इंजन समान होने के बावजूद दोनों स्कूटर्स की पोजिशनिंग अलग रखी जा सकती है।
Aerox जहां स्पोर्टी मैक्सी-स्कूटर है, वहीं NMax को ज्यादा आरामदायक और प्रीमियम विकल्प के रूप में पेश किया जा सकता है।
ज्यादा स्टोरेज, नए फीचर्स और अलग हार्डवेयर
Yamaha NMax 155 की सबसे बड़ी खासियत इसका बड़ा स्टोरेज स्पेस हो सकता है।
इसमें 25 लीटर अंडरसीट स्टोरेज मिलने की उम्मीद है, जो Aerox के 24.5 लीटर और Hero Xoom 160 के 22 लीटर स्टोरेज से भी ज्यादा है।
फीचर्स की बात करें तो स्कूटर में 4.2-इंच कलर TFT डिस्प्ले, Bluetooth Connectivity, Keyless Ignition, LED Lighting और Start/Stop Technology मिल सकती है।
इसके अलावा फ्रंट एप्रन में दो स्टोरेज कम्पार्टमेंट भी दिए जा सकते हैं।
सस्पेंशन सेटअप में Telescopic Fork और Twin Shock Absorbers मिलेंगे, लेकिन पीछे Gas-Charged Shocks दिए जाने की संभावना है, जो बेहतर राइड क्वालिटी देने में मदद कर सकते हैं।
Aerox से कितना अलग होगा Yamaha NMax 155?
Yamaha NMax 155 कई मामलों में Aerox से अलग दिखाई देता है।
इसमें 13-इंच के छोटे पहिए दिए जा सकते हैं, जबकि Aerox में 14-इंच व्हील्स मिलते हैं।
सीट हाइट 770mm हो सकती है, जो Aerox की 790mm सीट से कम है।
व्हीलबेस भी थोड़ा छोटा होने की संभावना है।
NMax का वजन लगभग 135kg बताया जा रहा है, जो Aerox से करीब 10kg ज्यादा है।
एक बड़ा अंतर ब्रेकिंग सिस्टम में भी देखने को मिल सकता है।
ग्लोबल मॉडल में Rear Disc Brake और Dual-Channel ABS मिलता है, हालांकि भारतीय बाजार के लिए कुछ फीचर्स कम किए जा सकते हैं ताकि कीमत नियंत्रित रखी जा सके।
कीमत और बाजार में मुकाबला
रिपोर्ट्स के अनुसार Yamaha Motor India इस स्कूटर पर सक्रिय रूप से काम कर रही है।
अगर यह लॉन्च होता है तो इसकी कीमत Aerox 155 से ज्यादा हो सकती है।
फिलहाल Aerox 155 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 1.43 लाख से 1.46 लाख रुपये के बीच है।
भारतीय बाजार में इसका मुकाबला Hero Xoom 160, संभावित Honda ADV160 और अन्य प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर्स से हो सकता है।
Yamaha NMax 155 भारत में मैक्सी-स्कूटर सेगमेंट को और दिलचस्प बना सकता है। ज्यादा स्टोरेज, प्रीमियम फीचर्स और आरामदायक डिजाइन इसे Aerox से अलग पहचान दे सकते हैं। हालांकि अंतिम स्पेसिफिकेशन और कीमत लॉन्च के समय ही साफ होंगे, लेकिन फिलहाल यह स्कूटर प्रीमियम स्कूटर खरीदारों के लिए एक बड़ा आकर्षण बनता दिख रहा है।
