Ducati’s Race-Tech Revolution, VNX Report: हाई-एंड इटैलियन दोपहिया वाहन निर्माता Ducati कुछ सबसे बेहतरीन मोटरसाइकिल बनाने के लिए जानी जाती है। हालाँकि बोलोग्ना फैक्ट्री से निकलने वाली बाइक्स में हमेशा परफॉरमेंस को प्राथमिकता दी जाती है, लेकिन यह कहा गया है कि Ducati Semi-Autoमैटिक Clutchसिस्टम पर काम कर रही है, जिसे यामाहा, बीएमडब्ल्यू, केटीएम और होंडा जैसी अन्य कंपनियाँ पहले ही पूरा कर चुकी हैं। हालाँकि, साइकिल वर्ल्ड द्वारा प्राप्त पेटेंट दस्तावेजों के अनुसार, नई Clutchतकनीक मुख्य रूप से रेसिंग और उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिलों के लिए विकसित की जा रही है, जिसमें WSBK और WSS रेसिंग शामिल हैं। हालाँकि, FIM नियम पुस्तिका यह भी निर्दिष्ट करती है कि इस तरह के (इलेक्ट्रिक/हाइड्रोलिक) Clutchऑपरेशन के लिए होमोलोगेटेड मोटरबाइक पर भी तकनीक उपलब्ध होनी चाहिए, जो उत्पादन मोटरसाइकिलों के लिए इसके अनुप्रयोग को प्रदर्शित करती है।
हालाँकि, Ducati के Semi-Autoमैटिक सिस्टम का संचालन क्या है? यह अन्य ब्रांडों के सिस्टम से किस हद तक अलग है? Ducati ने Clutch फंक्शनिंग सिस्टम के दो अलग-अलग पुनरावृत्तियों पर पेटेंट के लिए आवेदन किया है। यद्यपि शैली और कार्यक्षमता में मामूली अंतर है, लेकिन प्रौद्योगिकी होंडा के ई-Clutchके बराबर है।
Ducati’s Semi-Auto Clutch Leaked:
प्रारंभिक पुनरावृत्ति में, एक अतिरिक्त कक्ष जो इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर से जुड़ा होता है, Clutchमास्टर सिलेंडर में जोड़ा जाता है, जिसे अभी भी हाइड्रॉलिक रूप से नियंत्रित किया जाता है। दूसरे शब्दों में, जब Clutch को मैन्युअल रूप से संचालित नहीं किया जा रहा होता है, तो एक्ट्यूएटर Clutch को जोड़ेगा और अलग करेगा।
दूसरे पुनरावृत्ति में, एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई जो अभी भी इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर के माध्यम से कक्ष से जुड़ी हुई है, ने हाइड्रोलिक सिस्टम की भूमिका निभाई है। इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक इकाई यह पता लगाएगी कि Clutch कब हाथ में है और एक्ट्यूएटर को सक्रिय करेगी, जो Clutch को जोड़ने के लिए ब्रेक लाइन पर दबाव डालेगी।
सवार के पास दोनों स्थितियों में Clutch लीवर लगे होने या न लगे होने पर मोटरसाइकिल चलाने का विकल्प होगा। इसके अतिरिक्त, गियर शिफ्टिंग को स्वचालित किया जा सकता है जबकि इंजन प्रबंधन प्रणाली गियर लीवर पर लोड सेंसर का उपयोग करके निर्बाध शिफ्ट के लिए रेव-मैचिंग को संभालती है। अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, Ducati ने यह भी कहा है कि यह तकनीक एक अधिक परिष्कृत लॉन्च कंट्रोल सिस्टम को सक्षम करेगी, जिससे उपयोगकर्ता मोटर को घुमा सकता है और Clutch को डंप कर सकता है, सिस्टम अधिकतम त्वरण के लिए Clutch एंगेजमेंट को नियंत्रित करता है।
